 | Revue DIALOG |
|
|
 | |
| 6. srpna 2008 | (Věda) | | Každé třetí dítě v Německu má rodiče z řad migrantů, takové jsou závěry studie, kterou zveřejnil Spolkový úřad pro statistiku ve Wiesbadenu. Ve dvacetisedmi procentech z 8, 6 milionu německých rodin je alespoň jedním rodičem cizinec nebo vlastník pasů dvou rozličných států. Co se týče počtu dětí, tak v rodinách "původních obyvatel" převažuje jedno či dvě děti. U početnějších rodin s třemi a více dětmi je více jak polovina složená z migrantů. Zajímavé je, že ve starých spolkových zemích je procento rodin se zahraničním původem (30%) více jak dvakrát tak velký než-li u rodin nových spolkových zemí bývalého DDR (14% a mimo Berlín).Rodiny s migračním základem mají obecně tedy více dětí (1, 74% na ženu) než rodiny "čistě německé" (1, 56%). (tk) |
| 5. srpna 2008 | (Různé) | | Nová konkatedrála v Prešově povyšuje význam města v hierarchii katolické církve. Titul konkatedrály přináší farnímu kostelu povýšení z církevního pohledu.Když košický arcibiskup Alojz Tkáč oznámí 9. srpna slavnostně rozhodnutí svatého otce, bude kostel zastupujícím katedrální chrám sv. Alžběty v Košicích. Zatímco doposud byl Prešov pro katolické věřící obyčejným městem a pro evangelíky a ortodoxní sídlem biskupa, nabude na významu i pro římskou církev. Prešovský kostel se stane druhou kontokatedrálou na Slovensku. První a zatím jedinou je popradská, kam přesunul své sídlo spišský biskup Ján Vojtaššák. (tk) |
| 17. května 2008 | (Sport) | Slavia Praha po dvanácti letech slaví fotbalový titul! Znamená to, že si „červenobílí“ během jednoho roku splnili hned tři velké sny - zahrát ligu mistrů, otevřít nový stadion a získat ligový titul. Druhá Sparta Praha nezvládla konec sezóny, nevyhrála čtyři poslední ligové zápasy, čímž prokázala psychickou labilitu, která byla dlouhá léta vyčítána právě Slavii. Pražská „S“ se pokusí bojovat o místo v Lize mistrů, do poháru UEFA se probojoval třetí Baník Ostrava a finalista poháru Slovan Liberec. Ligu opouštějí Bohemians 1905 a Siad Most.
V dalších středoevropských ligách dominovaly favorité; v Německu zvítězil Bayern Mnichov, Rakousku Rapid Vídeň, na Slovensku Artmedia Bratislava, Polsku Wisla Kraków a v Maďarsku se ještě rozhodne mezi týmy Debrecínu, MTK Budapěšť a Dojzy Újpéšť.
 Slavia Praha - mistr ligy Zdroj:www.slavia.cz |
| 28. dubna 2008 | (Kultura) | | Analogová zemská TV skončí v ČR do listopadu 2011. Česká vláda chce, aby tradiční analogové zemské TV vysílání na většině území ČR skončilo do 11.11.2011 s výjimkou Zlínska a Jesenicka, kde by se tak kvůli technickým problémům na vysílačích mělo stát do června 2012. Vyplývá to z Technického plánu přechodu (TPP) na digitální zemské TV vysílání, jejž ve formě nařízení přijala vláda. Plán přechodu je založen na principu dobrovolnosti a jeho součástí nejsou mechanismy pro jeho vynutitelnost, vyplývá z návrhu nařízení, který předložilo ministerstvo průmyslu a obchodu. Nutností pro nástup digitálního zemského TV vysílání (zkráceně DVB-T) je totiž to, aby současní vysílatelé Česká televize, Nova a Prima dobrovolně vyměnili své analogové kmitočty, na kterých vysílají, za digitální. Bez vrácení analogových kmitočtů nevznikne prostor pro další digitální vysílání. Pokud Nova a Prima k TPP dobrovolně přistoupí a vrátí své analogové kmitočty, zákon počítá s tím, že by za tento krok obě stanice dostaly jednu vysílací licenci pro DVB-T navíc.
(dh) |
| 25. dubna 2008 | (Různé) | | Slovenský tiskový zákon podepsán. Slovenský prezident Ivan Gašparovič podle očekávání podepsal sporný tiskový zákon, který může podle vydavatelů ohrozit svobodu tisku. Tato právní norma, kterou prosadila koalice vedená premiérem Robertem Ficem, má platit od června. Zástupci vydavatelů a novinářů už dříve ohlásili, že zákon nejspíše napadnou u ústavního soudu. I kdyby prezident svůj podpis pod nové znění zákona nepřipojil, nezabránil by s velkou pravděpodobností jeho opětovanému schválení v parlamentu.
Titulní stránky slovenských deníků v uplynulých týdnech na protest proti zákonu dvakrát vyšly v podobě parte s černě zarámovaným textem, v němž vydavatelé vyjádřili obavy o nezávislost tisku a redakční nezávislost v zemi. Návrh zákona opakovaně kritizovala také Organizace pro bezpečnost a spolupráci v Evropě (OBSE), slovenské novináře podpořili i jejich kolegové ze zahraničí, včetně českých. (dh) |
|
 | Anketa |
|
Tibet by měl...
|
 | Login |
Nepřihlášen.
|
 | Vyhledávání |
|
|
|
 Železnice
Anketa železniční
Vlak jako komunikační prostor
1. Zapřádáte často hovor se spolucestujícími? Pokud ano - na jaké téma nejčastěji?
2. Co děláte, když Vás spolucestující chtějí vtáhnout do hovoru a Vám to není příjemné?
Redakce Revue Dialog
Tomáš Dvořák, redaktor RD a železniční znalec
1. Se spolucestujícími zapřádám hovor jen výjimečně. Ve vlaku nejraději mlčím, sleduji krajinu a přemýšlím o železnici, tedy pokud cestuji sám bez někoho známého.
2. Několikrát jsem raději vyhledal jiné místo, něž abych musel někoho poslouchat a nechal se tak připravit o železniční rozjímání. Pokud by u nás jezdily vagóny pro cestující, kteří chtějí cestovat v tichu, jako ve Velké Británii, jezdil bych jedině v nich.
|
Vítězslav Sommer, redaktor RD
1. S cestováním vlakem mam opravdu bohaté zkušenosti, ale rozhovory se spolucestujícími nejsou tak časté. Většinou jsou cestující méně hovorní, než by se čekalo. Pokud se ale nějaký rozhovor rozběhne, tak jsou témata takřka nevyčerpatelná.
2. Nevzpomínám si, ze by byl nějaký rozhovor se spolucestujícím vysloveně nepříjemný. V případě, že by se to stalo, tak bych nejspíše otevřel knihu nebo zavřel oči a upadl do hlubokého spánku.
|
Kavka Tomáš, redaktor RD
1. Radši než sám mluvím, lidi ve vlaku poslouchám. Když se začnu bavit, tak to většinou vyprovokuje ten druhý. O čem se rád bavím - naslouchám jejich životním příběhům, jestli o něčem mluvím pak jsou to místa, která jsem projel, několikrát došlo i na literaturu. Většinou s lidmi důchodového věku. Sdílnější bývám, když potkávám cizince.
2. Odpovídám v holých větách a doufám, že dotyčný vytuší z mých pohledů, grimas a barvy hlasu, že se mi prostě mluvit nechce. Nikdy jsem ještě z tohoto důvodu z kupé neodešel.
|
Dominik Hrodek, šéfredaktor RD
1. U nás v Čechách ve vlaku obvykle spím, pracuji, čtu si nebo telefonuji, což platí ve chvíli, kdy se pouze přepravuji z bodu A do bodu B (jsou chvíle, kdy bych raději zvolil teleport). Takže pokud jedu sám, tak málokdy začínám hovor s cizími, což ale není podmínkou. Pokud jedu někam do neznáma a vlastně cestuji pro radost z cestování, tak zapřádám hovor především z praktických důvodů. Od místních domorodců se nejlépe dozvíte o okolní krajině a lidech a jejich zvycích. Pak je příjemné narazit na zajímavé lidi. V případě jasného nezájmu se nijak nevnucuji a nepovažuji jejich nezájem o hovor nijak ve zlém. Nicméně jsem přesvědčen, že na komunikaci slušným a nevtíravým způsobem není nic špatného, ba právě naopak.
2. Ve vlaku se dozvíte hodně věcí o lidech samotných. Rádi se svěří se svými osudy či příběhy. Někteří, já k nim ale rozhodně nepatřím, jakoby cestovali vlakem jen kvůli hovorům o čemkoliv, což vyvozuji z jejich sdílnosti, otevřenosti a energické upovídanosti. Dokonce si některé příběhy a zajímavé historky poté pečlivě zapisuji. Vzhledem k tomu, že jsem strávil celé dny a měsíce stopováním po celé Evropě, jsem na komunikaci v dopravních prostředcích poměrně zvyklý. Vždyť stopování by o vzájemné komunikaci být mělo. Hodně lidí se se svými radostmi i strastmi chce ve vlaku podělit. Ne vždy je to vhodné. Pokud mi není hovor příjemný (je například veden příliš agresivně nebo jinak nevhodně), což se samozřejmě stává, mlčím nebo slušně vyzývatele upozorním, že jsem utahaný či mám něco jiného na práci. Občas cestuji vlakem právě proto, abych měl klid a aby mi cestování přinášelo vnitřní radost. Už od mala mám vlaky rád a působí na mne takovou divnou a těžko vyjádřitelnou nostalgií. K železnici nepochybně patří stará nádraží s pochybnými restauracemi a patří k ní pochopitelně i užvanění cestující, stejně tak jako ošuntělí zaměstnanci drah.
|
Jan Vršovský, redaktor RD
1. Že už u nás minuly doby, kdy byl vlak pojízdnou pavlačí, jsem si uvědomil minulý rok ve vlaku z Prahy na slovenský venkov. Někde mezi Ostravou a Žilinou ustalo mlčení a v kupé se rozproudil neustávající hovor, který bezesporu pokračoval až na konečnou, ne-li i potom. Sám patřím spíš k těm asociálním solitérům z metropole – celou cestu si obvykle čtu nebo si sluchátky ozvučím klip v okně.
2. Ale hovoru se většinou nebráním. Pokud je mi nějaká společnost nepříjemná, tak celou záležitost beru jako terénní průzkum mezi domorodci, což vyžaduje i aktivní komunikaci. Dostávám se tak někdy na hranici svých možností, například když se vlak právě nachází v jakési obskurní zemi a spolucestující se odmítají dorozumět jinak než svou nesrozumitelnou hatmatilkou. V nejhorším sklouznu ke své přirozenné uzavřenosti; žvanila monolog po pár minutách přestane bavit.
|
Zeptali jsme se jinde - Firma Siemens
Renáta Sulková, administrativa Siemensu
1. Se známými spolucestujícími překvapivě většinou ano. S neznámými, jak kdy. Někdy to může být i docela zábavný. Vzpomínám si, že jsem na trase Praha – České Budějovice, potkala dva kluky ze San Francisca, který měli namířeno do Krumlova a vypadali tak trochu, že jsou právě spolu na svatební cestě. Nakonec se z toho setkání vyklubal příjemný večer v krumlovský Šatlavě… a téma: pokud si dobře vzpomínám, tak hlavně cestování…
2. No, když se jedná opravdu o velkýho obejdu, tak ho buď ignoruji, anebo se mu snažím dát nějak jinak najevo, že by bylo lépe mlčet. Ale popravdě odmítat nepříjemné hovory moc neumím. V poslední době cestuji vlakem trochu víc, a je docela zajímavý, jak někteří lidi otevřeně mluví o svým osobním životě. Během půl hodiny se člověk dozví skoro všechno, včetně toho v kolik hodin vstává jejich pes a kolik mu už vypadalo zubů…
|
Petr Váchal, konstruktér Siemensu
1. Pokud ano, tak na jaké téma nejčastěji? Nezapřádám, protože vlakem ( autobusem, letadlem, lodí, raketou :-) ....) téměř vůbec necestuji. A pokud by se se mnou někdo chtěl bavit: co se týče kultury - jsem téměř analfabet:-( , o profesionální sporty se vůbec nezajímám a s politikou bych si nechtěl kazit den .... Jinak rád o čemkoli, k čemu bych byl schopný něco "říci".
2. Se spolucestujícími se mi toto ještě nestalo; jinak jsem v takových případ velmi "trpělivý" ale kdyby to přesáhlo únosnou mez, rázně bych tu "komunikaci" asi ukončil.
|
M., konstruktér Siemensu
1. Pokud plánovaný vlak stihnu:)) a pokud se mnou nejede nějaká krásná kamarádka, tak většinou po sto metrech usnu a probudím se sto metru před cílem:)
2. Záleží na okolnostech a na tom kdo se mě snaží vtáhnout:), pokud by mi to nebylo příjemné, tak bych nějak slušně naznačil, že nemám chuť pokračovat v konverzaci, pravděpodobně proto, že jsem hrozně unavený a chce se mi fakt hodně spát, což se mi ve vlaku stává dost často:))
|
Ivo, konstruktér Siemens
1. V poslední době (cca 10 let) zcela výjimečně. Většinou jsem na spolucestující naštvaný, protože když jedu brzy ráno vlakem do práce, je zima v kupé a já to ohlásím průvodčí, tak mě nikdo ze spolucestujících nepodpoří - jsou zakrytí bundami, drkotají zubama a mlčí... jsem na ně naštvaný víc než na ČD ...
2. Kysele se usmívám, nekladu žádné otázky, na tok informací reaguji bručením: "Hmm..." a kývu souhlasně hlavou... Na otázky odpovídám jednoduchou nerozvinutou větou. Fuj, sám sobě jsem si nepříjemný společník...
|
|
|
stred.org.
Šéfredaktor: Dominik Hrodek. Zástupce šéfredaktora: Tomáš Kavka. Technický redaktor: Jan Vršovský.
Vedoucí rubrik: José Provazník (Polemika&Kritika), Jan Richter (Kultura&Společnost) Tomáš Dvořák (Genius loci, Genius locomoti), Tomáš Kavka (Střední Evropa), Jan Očenášek (Osobnost, Historické okénko, Studie).